Chargé(e) de mission tarification de l'infrastructure, stratégie réseau ferroviaire et gares — Direction Générale des Infrastructures, des Transports et des Mobilités

Le bureau de la gestion du réseau ferroviaire national et des gares (IF3) est chargé des politiques publiques pour le fonctionnement optimisé du réseau ferroviaire et des gares, notamment leur modernisation et leur régénération ainsi que leur modèle économique. A ce titre, il s’occupe notamment du pilotage stratégique de SNCF Réseau et de SNCF Gares & Connexions, des négociations des politiques européennes afférentes, des enjeux environnementaux, de la mobilité militaire, de la mise en accessibilité des gares, des lignes capillaires fret.

Ce bureau comporte 2 adjoints et 4 chargés de missions.

En lien avec la cheffe du bureau et les adjoints au bureau IF3, vous piloterez les dossiers suivants :

1- les réflexions stratégiques autour de la tarification de l’usage du réseau et des gares par les entreprises ferroviaires en lien avec les problématiques d’ouverture à la concurrence des services ferroviaires et d’aménagement du territoire :

• expertise sur les différentes redevances et leurs trajectoires économiques
• analyse des propositions de SNCF Réseau et de SNCF Gares & Connexions
• propositions d’évolution de la tarification afin d’assurer une utilisation efficace du réseau ferroviaire

Dans l’actualité, il s’agira notamment de :

• finaliser l’élaboration de la nouvelle segmentation des gares, nécessaire à leur tarification (consultation, préparation des évolutions réglementaires)
• préparer la tarification 2030-2032, en proposant des modifications éventuelles et en examinant les modalités d’expérimentation de leur mise en œuvre

L’ensemble de ces travaux s’inscriront dans la réflexion sur le modèle économique des gares et du réseau ferroviaire en lien avec les contrats de performance entre l’État et SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions.

2 - les mesures relatives au développement du fret ferroviaire :

• les réflexions stratégiques et le pilotage budgétaire de la régénération des lignes capillaires fret
• le pilotage budgétaire et la mise en œuvre des aides de l’État aux péages en faveur du soutien au fret ferroviaire

S’agissant du financement de la régénération des lignes capillaires fret, vous suivrez la programmation et l’exécution budgétaires des opérations de régénération inscrites aux contrats de plan entre l’État et les régions pour 2023 à 2027, en lien avec les DREAL et SNCF Réseau. Vous étudierez les suites à donner dans un contexte de contraintes budgétaires pour l’État, les régions et les chargeurs.

Les missions du poste s'inscrivent en interaction permanente avec les différentes parties prenantes, notamment les DREAL, SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions, les collectivités territoriales, les autres directions générales, les autres sous-directions de la DGITM, la direction du budget, l’Autorité de régulation des transports…

Le poste est ouvert aux profils de catégorie A.

Compétences transversales :

• Grandes qualités d'expression écrite (notes, etc) et orale
• Excellentes capacités d'analyse et de synthèse sur des sujets multi-sectoriels (techniques, politiques, économiques, administratifs, environnementaux)
• Savoir gérer une charge de travail soutenue et travailler avec des délais courts
• Rigueur, autonomie, sens de l'organisation, capacité à être force de proposition et à anticiper

Compétences relationnelles :

• Bonnes capacités d’animation de réunion, et de négociation
• Sens du travail en équipe, curiosité, dynamisme

Compétences techniques :

• connaissance appréciée des enjeux du secteur ferroviaire et de son organisation, en économie des transports, droit public, finances publiques
• Connaissance de l’organisation de la structure administrative de l’État (central et déconcentré)
• Compétences économiques et financières et de financement de projets complexes

Mode d’acquisition

• Exercice quotidien des missions
• Formation