Chf de prj concepteur senior expert tech*SNIA/BAT/AIX — Direction Générale de l'Aviation Civile

Selon les opérations qu'il suit, en tant que chef de projet concepteur sénior, il peut intervenir soit en tant qu'architecte intégré à une équipe projet, soit comme chef de projet.

A ce titre, il a en charge de réaliser des prestations de maîtrise d'oeuvre (principalement sur des bâtiments à caractère

aéronautique et complexes) à savoir :

• Réalisation de missions complètes de maîtrise d'oeuvre (de l'esquisse à la réception des travaux) sur des bâtiments

complexes et aéronautiques, en respectant les coûts, les délais et la qualité.

• Appui et assistance : Soutien aux pôles du SNIA (patrimoine DGAC) et assistance à la maîtrise d'ouvrage (expression

des besoins, diagnostics, études de faisabilité).

En tant qu'expert technique, il peut intervenir au sein du département comme :

Contrôle conception : Relecture et vérification des cahiers des charges et des plans.

• En tant qu'architecte concepteur, Formation des dessinateurs aux outils DAO/CAO (BIM) et veille sur l'innovation

architecturale et les matériaux.

• Urbanisme : Dépôt et signature des autorisations d'urbanisme

De manière transversale, le chef de projet - concepteur sénior expert technique a en charge de :

• Contribution à la certification ISO 9001, à la transition énergétique de la DGAC et aux groupes de travail thématiques(bas carbone, éco-bureau)
• Capitalisation des connaissances et animation de réseaux ,
• Animer ou participer aux groupes de travail du département et du SNIA sur des thématiques transversales (bas carbone, éco-bureau)

Management :

• Placé sous l'autorité du coordonnateur de site, avec une autorité fonctionnelle sur les équipes projet

Relations internes et externes :

• relations avec les agents du département BAT (partage de connaissances, appuis spécifiques, capitalisation des connaissances, etc.) ,
• relation avec les chefs de pôle du SNIA et leurs collaborateurs assurant les missions de conduite d'opération ,
• relations avec les donneurs d'ordre pour présenter les livrables fournis (esquisse, avant projets, projets, etc.)
• relations avec les entreprises chargées de la réalisation des travaux et avec les bureaux d'études techniques extérieurs recrutés en assistance technique du département ,
• liaison à travers des réseaux avec les homologues extérieurs (ADEME, CSTB, CEREMA, le RST, les services

techniques de la DGAC et de la Défense) ,

• représentation du service dans les réseaux professionnels concernés, nationaux et internationaux

Au sein du Ministère de la transition écologique, la direction générale de l’Aviation civile (DGAC) est garante de la sûreté et de la sécurité du transport aérien français, des équilibres entre son développement et les objectifs de transition écologique et énergétique.

Elle est conjointement une autorité réglementaire, un pôle de surveillance de la sécurité, un prestataire de services de navigation aérienne et de formation, en charge de la gestion du trafic aérien, un partenaire des acteurs aéronautiques.

Elle rend les services de la circulation aérienne, au moyen de ses centres de contrôle en route et de ses tours de contrôle en métropole et en outre-mer. La direction des services de la navigation aérienne (DSNA) représente 70% des effectifs de la DGAC.

Elle soutient la recherche et l’innovation de la construction aéronautique et les politiques industrielles de l’État dans ce secteur.

Elle participe activement à la construction du ciel unique européen et est pleinement engagée dans la promotion des savoir-faire aéronautiques français dans le monde.

Les 10 000 agents en fonction à la DGAC sont répartis dans trois directions (transport aérien, navigation aérienne et sécurité de l’aviation civile) et un secrétariat général qui agrège les métiers ressources (RH, finances et taxes aéronautiques, juridique, informatique de gestion, immobilier de l’état, logistique, etc.).

La DGAC est implantée sur une centaine de sites sur l’ensemble du territoire, y compris en Outre-mer.

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