Enquêteur spécialisé*BEA/TECH/ESA — Direction Générale de l'Aviation Civile

Dans le cadre d'enquêtes conduites par le BEA ou auxquelles le BEA participe, le candidat retenu sera amené en tant qu'enquêteur spécialiste avionique à:

• Réaliser des examens des systèmes avioniques prélevés sur les sites d'accident
• Maîtriser les déchargements des systèmes avioniques classiques
• Identifier les spécificités des modèles de calculateurs les plus couramment rencontrés
• Participer au maintien et au développement du laboratoire avionique
• Écrire et maintenir les procédures pour le déchargement des systèmes avioniques
• Identifier et exploiter la documentation permettant d'acquérir les informations de base sur les systèmes avioniques
• Animer les travaux d'étude et d'analyse des données extraites (tracé de paramètres, analyse, trajectographie, animation,...) en lien avec une enquête
• Exploiter les enregistrements ATM
• Utiliser les langages de programmation pour le développement des outils logiciels du laboratoire
• Participer à l'enquête par la fourniture des éléments factuels
• Rédaction de documents techniques et participation à l'élaboration de rapports d'enquêtes

L'extraction suivie de l'analyse des données enregistrées est un domaine qui nécessite une formation par ses pairs. Vous serez accompagné par un spécialiste de l'activité avant de devenir autonome pour gérer des données complexes d'accident majeur. Les travaux d'exploitation élémentaire sont réalisables en autonomie au bout d'un an.

Ingénieur ou technicien possédant :

• Une volonté de développer des compétences dans la récupération de données et dans l'analyse des paramètres de vol
• Une volonté de développer les outils du laboratoire du BEA
• Un sens aigu des relations humaines, y compris dans un contexte international,
• Des capacités à gérer les situations de stress (les accidents aériens sont des évènements à forte charge émotionnelle)
• Un goût prononcé pour le travail en équipe
• Une disponibilité pour les déplacements professionnels

Vous aurez vocation à participer aux travaux d'analyse des enregistrements dans le cadre d'enquêtes majeures en France et à l'étranger. À ce titre, vous devrez savoir faire preuve de rigueur formelle, de discrétion, et appliquer de manière stricte les règles de confidentialité du BEA.

Important :

La majorité des communications en aviation civile se faisant en anglais, des capacités en langue anglaise seraient appréciées. Toutefois, l'anglais utilisé dans la communauté aéronautique (radio-télécommunications et échanges au sein des équipages) est spécifique et très formaté. L'acquisition de ce savoir peut se faire par l'objet d'une formation dédiée.

De même, la participation à des enquêtes internationales nécessite des compétences en anglais aussi bien écrit que parlé (niveau B2/C1). La compétence du niveau en anglais n'est pas un prérequis mais devra être atteinte, au besoin par des formations adaptées.

Vous pourrez être amené(e) à vous déplacer ponctuellement avec un préavis court en France et à l'étranger dans le cadre d'un accident. Le déploiement des spécialistes en analyse de données du pôle ESA se fait principalement sur les accidents majeurs à l'étranger. En tant que spécialiste enregistreur, vous pouvez être amené à vous déplacer à l'étranger pour aider à la lecture d'enregistreur suite à un accident. Ces déplacements sont peu nombreux, ce qui n'exclut pas une disponibilité certaine pour répondre aux évènements.

Au sein du Ministère de la transition écologique, la direction générale de l’Aviation civile (DGAC) est garante de la sûreté et de la sécurité du transport aérien français, des équilibres entre son développement et les objectifs de transition écologique et énergétique.

Elle est conjointement une autorité réglementaire, un pôle de surveillance de la sécurité, un prestataire de services de navigation aérienne et de formation, en charge de la gestion du trafic aérien, un partenaire des acteurs aéronautiques.

Elle rend les services de la circulation aérienne, au moyen de ses centres de contrôle en route et de ses tours de contrôle en métropole et en outre-mer. La direction des services de la navigation aérienne (DSNA) représente 70% des effectifs de la DGAC.

Elle soutient la recherche et l’innovation de la construction aéronautique et les politiques industrielles de l’État dans ce secteur.

Elle participe activement à la construction du ciel unique européen et est pleinement engagée dans la promotion des savoir-faire aéronautiques français dans le monde.

Les 10 000 agents en fonction à la DGAC sont répartis dans trois directions (transport aérien, navigation aérienne et sécurité de l’aviation civile) et un secrétariat général qui agrège les métiers ressources (RH, finances et taxes aéronautiques, juridique, informatique de gestion, immobilier de l’état, logistique, etc.).

La DGAC est implantée sur une centaine de sites sur l’ensemble du territoire, y compris en Outre-mer.

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