Ingénieur de maintenance*K-CE/TECH/NC-NRJCLIM/COM — Direction Générale de l'Aviation Civile

GENERIQUES :

• Détient et maintient une Autorisation d'Exercice (AE) dans son domaine de compétence
• Participe à la maintenance opérationnelle, quantifie l'importance des dysfonctionnements techniques, coordonne les mesures à mettre en oeuvre avec le contrôle voire le RPO et informe toutes les parties intéressées
• Participe aux opérations de maintenances préventives et correctives sur les installations de son domaine de compétence
• Supervise et réalise des opérations d'installation d'équipements
• Participe à des projets, des études et aux expérimentations sur de nouveaux équipements
• Applique le MANEX et notamment les procédures liées au Système de management intégré (SMI) qui y sont décrites
• Participe à l'instruction liée à de nouvelles installations, à la formation de nouveaux arrivants et à la formation continue dans le cadre des plans locaux de formation (PLF)
• Est chargé de la rédaction/vérification de la documentation opérationnelle et de spécialiste dans ses domaines de compétence
• Participe à la gestion des lots de rechange : dépannage, échange standard, vérification/configuration après échange ou dépannage

SPECIFIQUES :

• Travaille en alternant des périodes d'horaires permanents non continus et des horaires programmés, à ce titre travaille en horaires décalés comme GRT ou GRTS
• Travaille en horaires programmés en dehors des périodes GRT et GRTS, peut être amené à travailler ponctuellement de nuit, un jour férié et un jour de week-end
• Est appelé à se déplacer fréquemment au titre de la maintenance et des installations sur les sites extérieurs du SNA-CE, et peut être amené à découcher en fonction du type d'intervention
• Peut participer à des Groupes de Travail locaux ou nationaux
• Peut être amené à intervenir sur des installations en hauteur

RESPONSABILITES EN MATIERE DE SECURITE / QUALITE/SURETE/ENVIRONNEMENT :

• Notifie les événements relatifs à la sécurité et à la sûreté dont il a connaissance
• Prend en compte les résultats et les préconisations issus du REX
• Maintient ses compétences comme défini dans les textes en vigueur
• Participe aux Commissions Locales de Sécurité Technique si nécessaire
• Contribue, en tant que spécialiste technique, à la gestion des changements des systèmes de la section
• Dans le cadre des interventions sur les systèmes opérationnels :
• Prépare les interventions en participant à l'établissement de la MISO conformément aux procédures en vigueur
• S'assure du respect, pour ce qui le concerne, des conditions d'intervention prévues dans la MISO validée
• Est sensible à la sécurité des systèmes d'information, applique les notes de service et processus de contrôle et de prévoyance nécessaires à la sécurité et la sûreté
• Est conforme aux obligations de sûreté physique et maintient ses permis de conduire spécifiques au métier et imposés par les règlements
• Est sensible et participe à la notion de traitement durable au sein du service

TECHNIQUES DE BASE :

• Connaître les installations et systèmes de son domaine
• Connaître les techniques d'intervention et de maintenance
• Assurer une maintenance corrective et préventive
• Analyser les situations et déduire les priorités
• Connaître et appliquer les règles d'hygiène et de sécurité
• La maitrise de l'anglais est souhaitable
• Détenir l'habilitation électrique adéquate
• Détenir l'habilitation de travail en hauteur
• Détenir les autorisations de conduite côté piste nécessaires à l'exercice de son métier
• Détenir la formation SSI de niveau 1 renforcé

QUALITES REQUISES :

• Savoir rendre compte
• Savoir actualiser ses compétences
• Savoir coopérer dans une équipe à l'efficacité collective
• Etre rigoureux
• Avoir un esprit d'analyse
• Capacité de décision
• Capacité d'anticipation

FORMATIONS D'INTEGRATION

• Suivre le Parcours Individuel de Formation élaboré à partir du PLF du service

Au sein du Ministère de la transition écologique, la direction générale de l’Aviation civile (DGAC) est garante de la sûreté et de la sécurité du transport aérien français, des équilibres entre son développement et les objectifs de transition écologique et énergétique.

Elle est conjointement une autorité réglementaire, un pôle de surveillance de la sécurité, un prestataire de services de navigation aérienne et de formation, en charge de la gestion du trafic aérien, un partenaire des acteurs aéronautiques.

Elle rend les services de la circulation aérienne, au moyen de ses centres de contrôle en route et de ses tours de contrôle en métropole et en outre-mer. La direction des services de la navigation aérienne (DSNA) représente 70% des effectifs de la DGAC.

Elle soutient la recherche et l’innovation de la construction aéronautique et les politiques industrielles de l’État dans ce secteur.

Elle participe activement à la construction du ciel unique européen et est pleinement engagée dans la promotion des savoir-faire aéronautiques français dans le monde.

Les 10 000 agents en fonction à la DGAC sont répartis dans trois directions (transport aérien, navigation aérienne et sécurité de l’aviation civile) et un secrétariat général qui agrège les métiers ressources (RH, finances et taxes aéronautiques, juridique, informatique de gestion, immobilier de l’état, logistique, etc.).

La DGAC est implantée sur une centaine de sites sur l’ensemble du territoire, y compris en Outre-mer.

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