Ingénieur maintenance*C-O/TECH/ATM — Direction Générale de l'Aviation Civile

L'ingénieur maintenance dans le cadre de la supervision technique (temps réel) :

• Surveille les équipements et systèmes CNS / ATM d'appui aux services supports techniques à l'aide des systèmes de supervision dont il dispose ,
• Prend en compte les évènements en supervision technique : alarmes, travaux programmés, interventions, dysfonctionnements, pannes... ,
• Analyse les évènements et établir une stratégie de résolution ,
• Adapte en temps réel l'objectif de service rendu par les systèmes, de manière collaborative avec les autres responsables opérationnels (CDS / CDT, CE, IPT IPO...) ,
• Intervient sur les systèmes et équipements dont il a la charge selon les procédures définies ,
• Coordonne et contrôle les intervenants extérieurs : autres agents DSNA, opérateurs télécoms ,
• Renseigne et assiste les correspondants temps réel des parties prenantes afin de leur permettre une prise de décision adaptée à la situation : salle de contrôle, autres organismes, entités des Armées, opérateurs télécoms... ,
• Consigne les évènements et leur traitement dans le journal de bord ,
• Applique les consignes relatives aux procédures d'urgence (Plan Opération Interne...) ,
• Met en oeuvre les actions de sécurisation SSI et renseigner les correspondants identifiés

L'ingénieur maintenance dans le cadre de la maintenance spécialisée - activités techniques :

• Assure la gestion, l'administration et le paramétrage des systèmes et matériels de son équipe de travail ,
• Participe aux opérations techniques de maintien en conditions opérationnelles ,
• Contribue aux phases de spécifications des exigences opérationnelles, d'urbanisation, de développement, d'installation, de tests, de validation, de formation, de mise en service et de consolidation technique pour les nouveaux systèmes ou évolutions importantes ,
• Rédige les MISO et participer aux études de sécurité et de sûreté ,
• Contribue à la production et au suivi des documents : MMO, MMS, consigne, note, EB, FFT... ,
• Prépare et anime des actions de formation et de tutorat en coordination avec l'Instructeur Licence,
• Maintient son autorisation d'exercice MO/MS ,
• Peut piloter un projet de développement local

RESPONSABILITES EN MATIERE DE SECURITE/QUALITE/SURETE/ENVIRONNEMENT :

• Notifie les événements relatifs à la sécurité dont il a connaissance ,
• Prend en compte les résultats et les préconisations issus du REX ,
• Maintient ses compétences et conditions d'exercice comme définis dans la réglementation ,
• Participe aux commissions locales de sécurité auxquelles il est convié ,
• Participe aux audits et revue de processus ,
• Se conforme aux règles de sûreté du centre ,
• Applique les règles de la PSSI

COMPETENCES (1- Elémentaire, 2- Général, 3- Détaillé, 4- Expertise)

TECHNIQUES DE BASE :

• Connaissances des procédures relatives aux systèmes techniques de son domaine de compétence (4) ,
• Gestion de crise (3)

QUALITES REQUISES :

• Capacité d'anticipation, d'organisation et de méthode ,
• Réactivité en situation opérationnelle ,
• Maîtrise de soi ,
• Gestion des priorités et prise de décision ,
• Capacités relationnelles, qualité d'écoute ,
• S'intégrer dans une équipe ,
• Savoir rendre compte ,
• Acquérir, approfondir et actualiser ses compétences

CONDITIONS D'ACCES AU POSTE :

• Etre titulaire d'une licence de personnel de maintenance et de suivi technique des systèmes de la navigation aérienne ,
• Disposer d'une autorisation d'exercice autorisant la pratique de la supervision et de la maintenance spécialisée

FORMATION D'INTEGRATION :

• Plan Local de Formation-Référentiel de Compétences ,
• Habilitation électrique ,
• Formations techniques ENAC et DTI ,
• Formation SMI ,
• Formation SSI

CONDITIONS PARTICULIERES D'EXERCICE :

• Travail posté ,
• Poste en horaires programmés ,
• Travail de nuit ,
• Travaux d'ordre électrique

Au sein du Ministère de la transition écologique, la direction générale de l’Aviation civile (DGAC) est garante de la sûreté et de la sécurité du transport aérien français, des équilibres entre son développement et les objectifs de transition écologique et énergétique.

Elle est conjointement une autorité réglementaire, un pôle de surveillance de la sécurité, un prestataire de services de navigation aérienne et de formation, en charge de la gestion du trafic aérien, un partenaire des acteurs aéronautiques.

Elle rend les services de la circulation aérienne, au moyen de ses centres de contrôle en route et de ses tours de contrôle en métropole et en outre-mer. La direction des services de la navigation aérienne (DSNA) représente 70% des effectifs de la DGAC.

Elle soutient la recherche et l’innovation de la construction aéronautique et les politiques industrielles de l’État dans ce secteur.

Elle participe activement à la construction du ciel unique européen et est pleinement engagée dans la promotion des savoir-faire aéronautiques français dans le monde.

Les 10 000 agents en fonction à la DGAC sont répartis dans trois directions (transport aérien, navigation aérienne et sécurité de l’aviation civile) et un secrétariat général qui agrège les métiers ressources (RH, finances et taxes aéronautiques, juridique, informatique de gestion, immobilier de l’état, logistique, etc.).

La DGAC est implantée sur une centaine de sites sur l’ensemble du territoire, y compris en Outre-mer.

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