Ingénieur maintenance*C-SO/TECH/ATM — Direction Générale de l'Aviation Civile

ACTIVITES DU POSTE et RESPONSABILITES EN MATIERE DE SECURITE / QUALITE/SURETE/ENVIRONNEMENT :

Le poste d'Ingénieur de maintenance ATM comprend deux activités principales : la fonction de Gestionnaire de Ressources Techniques ATM en supervision et la Maintenance Spécialisée des systèmes et équipements de la section du pôle ATM. Ces deux activités sont réalisées suivant un principe d'alternance dont la planification est identifiée par les Tableaux de Service. Le service technique organise l'armement de la supervision avec 3 GRT suivant un principe d'horaires permanents continus (H24, 7J/7).

En supervision technique:

Surveille les équipements et systèmes ATM d'appui aux services supports techniques à l'aide des systèmes de supervision dont il dispose ,

Prend en compte les évènements en supervision technique : alarmes, travaux programmés, interventions, dysfonctionnements, pannes,

Analyse les évènements et établir une stratégie de résolution ,

Adapte en temps réel l'objectif de service rendu par les systèmes, de manière collaborative avec les autres responsables opérationnels (CDS / CDT, CE, RPT/RPO )

Intervient sur les systèmes et équipements dont il a la charge selon les procédures définies ,

Coordonne et contrôle les intervenants extérieurs : autres agents DSNA, opérateurs télécoms ,

Renseigne et assiste les correspondants temps réel des parties prenantes afin de leur permettre une prise de décision adaptée à la situation : salle de contrôle, autres organismes, entités des Armées, opérateurs télécoms

Consigne les évènements et leur traitement dans le journal de bord ,

Applique les consignes relatives aux procédures d'urgence (Plan Opération Interne )

Met en ½uvre les actions de sécurisation SSI et renseigner les correspondants identifiés ,

En Maintenance Spécialisée:

Réalise les opérations de maintenance programmées,

Participe à la gestion technique des matériels et des stocks de rechange,

Rédige les documents nécessaires à l'exploitation technique des systèmes,

Participe au maintien de compétences des agents en MS et des GRT,

Planifie et organise ses activités de MCO en coordination étroite avec le DMS ou les Experts.

Participe aux phases d'étude, de spécifications, d'urbanisation, d'installation, de développement, de validation, de formation et de mise en service de ces systèmes,

Participe au paramétrage des systèmes,

Planifie et organise ses activités projet en coordination étroite avec les experts,

Tient à jour les documents relatifs au projet,

Participe à des groupes de travail d intérêt national ou local,

Participe aux réunions d avancement,

Assure le transfert de compétences les agents de sa section qui débutent un cycle de Maintenance Spécialisée.

Pour ces missions, l'agent aura la responsabilité du respect des règles en matière de Sécurité, Qualité, Sureté et Environnement. Pour ce faire, il :

Participe à la rédaction des consignes (briefing notamment), des études de sécurité et des MISO,

Participe à l'élaboration du REX nécessaire suite aux dysfonctionnements,

Participe à la rédaction des FFT, des FSS et des EB,

Participe à l'analyse des FNE

Maintient la documentation opérationnelle à jour,

Notifie les événements relatifs à la sécurité dont il a connaissance,

Prend en compte des résultats et les préconisations issus du REX,

Rédige les documents de gestion de projet,

En fonction des besoins, il participe également aux commissions locales de sécurité, aux commissions locales de sureté, aux réunions SST et toutes autres réunions nécessaires dans le cadre de l?application du SMI.

COMPETENCES

Savoir Faire :

Savoir travailler en équipe, écouter, donner un avis,

Avoir le sens de l'organisation et être méthodique,

Etre rigoureux et méticuleux,

Savoir évaluer la situation et les risques

Connaissances :

Connaissances des procédures relatives aux systèmes techniques de son domaine de compétence

Gestion de crise

CONDITIONS D'ACCES AU POSTE :

Être titulaire d'une licence de personnel de maintenance et de suivi technique des systèmes de la navigation aérienne ,

Disposer d'une autorisation d'exercice autorisant la pratique de la supervision et la Maintenance Spécialisée

CONDITIONS PARTICULIERES D'EXERCICE :

Travail posté

Travail de nuit

Travaux d ordre électrique

FORMATION D'INTEGRATION :

Plan local de Formation Référentiel de Compétences

Formation Habilitation électrique

Délivrance de l'Autorisation d'exercice après validation des compétences

Au sein du Ministère de la transition écologique, la direction générale de l’Aviation civile (DGAC) est garante de la sûreté et de la sécurité du transport aérien français, des équilibres entre son développement et les objectifs de transition écologique et énergétique.

Elle est conjointement une autorité réglementaire, un pôle de surveillance de la sécurité, un prestataire de services de navigation aérienne et de formation, en charge de la gestion du trafic aérien, un partenaire des acteurs aéronautiques.

Elle rend les services de la circulation aérienne, au moyen de ses centres de contrôle en route et de ses tours de contrôle en métropole et en outre-mer. La direction des services de la navigation aérienne (DSNA) représente 70% des effectifs de la DGAC.

Elle soutient la recherche et l’innovation de la construction aéronautique et les politiques industrielles de l’État dans ce secteur.

Elle participe activement à la construction du ciel unique européen et est pleinement engagée dans la promotion des savoir-faire aéronautiques français dans le monde.

Les 10 000 agents en fonction à la DGAC sont répartis dans trois directions (transport aérien, navigation aérienne et sécurité de l’aviation civile) et un secrétariat général qui agrège les métiers ressources (RH, finances et taxes aéronautiques, juridique, informatique de gestion, immobilier de l’état, logistique, etc.).

La DGAC est implantée sur une centaine de sites sur l’ensemble du territoire, y compris en Outre-mer.

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