Ingénieur maintenance*K-S/TECH/RRE/RCOM — Direction Générale de l'Aviation Civile

Maintenance Opérationnelle :

Dans son domaine et sous l'autorité fonctionnelle du chef de pôle QST-DO/Formation, il gère en temps réel, les

dysfonctionnements des installations pour assurer à tout moment, une disponibilité opérationnelle pour les besoins d'exploitation conformément aux manuels locaux (MANTEX).

Maintenance Spécialisée :

Dans son domaine et sous l'autorité de son chef de pôle, il assure la gestion et la maintenance des matériels de la section, ainsi que les opérations de maintenance programmées.

Spécifiques :

Dans son domaine et sous l'autorité du chef du service technique,

• Il peut être détaché au sein d'une entité du service dans le but de contribuer par son expertise aux études et opérations en cours et aux fonctions particulières du service (Formation, Qualité Disponibilité Opérationnelle, Installation, Chef de section...)
• Il peut participer aux commissions locales de sécurité (CLST) si nécessaire, et aux audits internes
• Il représente au besoin la section dans les réunions ou groupes de travail
• Il assume le rôle de tuteur, et si existant d'IATSEP
• Il participe à la rédaction des CCTP de marchés publics (définition des exigences) et il apporte son expertise à la subdivision PIE lors de l'exécution des marchés
• Il prend en compte des faits techniques, des réclamations clients, des demandes d'assistance, des demandes de dépannage du matériel, constitution des enregistrements permettant d'assurer la traçabilité des actions
• Il participe à la gestion patrimoniale : traçabilité des mouvements de matériels, inventaires
• Il participe à l'achat d'équipements techniques non spécifiques et à la mise en ?uvre de leur maintenance

RESPONSABILITES EN MATIERE DE SYSTEME DE MANAGEMENT INTEGRE :

Met en oeuvre les procédures systèmes de management intégré s'appliquant à ses activités.

Sécurité - Qualité - Sûreté - Environnement :

• Etablit les fiches de travaux et les méthodes d'intervention sur systèmes opérationnels (MISO) conformément aux procédures d'évaluation et d'atténuation des risques
• Met en oeuvre les actions préventives et correctives dans son domaine
• Procède à la notification d'évènements (SIAM)
• Participe à l'analyse des évènements, ou REX
• Maintien ses compétences comme défini dans les textes
• Participe aux commissions de sécurité de son domaine
• Prend en compte les résultats et préconisations issus des démarches de retour d'expérience

Au sein du Ministère de la transition écologique, la direction générale de l’Aviation civile (DGAC) est garante de la sûreté et de la sécurité du transport aérien français, des équilibres entre son développement et les objectifs de transition écologique et énergétique.

Elle est conjointement une autorité réglementaire, un pôle de surveillance de la sécurité, un prestataire de services de navigation aérienne et de formation, en charge de la gestion du trafic aérien, un partenaire des acteurs aéronautiques.

Elle rend les services de la circulation aérienne, au moyen de ses centres de contrôle en route et de ses tours de contrôle en métropole et en outre-mer. La direction des services de la navigation aérienne (DSNA) représente 70% des effectifs de la DGAC.

Elle soutient la recherche et l’innovation de la construction aéronautique et les politiques industrielles de l’État dans ce secteur.

Elle participe activement à la construction du ciel unique européen et est pleinement engagée dans la promotion des savoir-faire aéronautiques français dans le monde.

Les 10 000 agents en fonction à la DGAC sont répartis dans trois directions (transport aérien, navigation aérienne et sécurité de l’aviation civile) et un secrétariat général qui agrège les métiers ressources (RH, finances et taxes aéronautiques, juridique, informatique de gestion, immobilier de l’état, logistique, etc.).

La DGAC est implantée sur une centaine de sites sur l’ensemble du territoire, y compris en Outre-mer.

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