Charge(e) d'études exploitation - confortement des pratiques et innovation numérique — Direction Interdépartementale des Routes Atlantique

Vous évoluez dans une unité de 11 personnes en charge d'appliquer la politique d'entretien définie par le ministère et d'assurer le support technique des services, districts et CEI, sur le réseau géré par la DIR Atlantique.

Les principales missions sont :

• La définition des politiques d'entretien et d'exploitation du réseau routier de la DIRA et son animation technique, ce qui couvre les champs suivants : chaussées, études de trafic, équipements dynamiques, signalisation routière, sécurité routière et connaissance du patrimoine routier (base dédiée ou géomatique)
• L'élaboration de la programmation pluriannuelle et annuelle des travaux et sa mise en oeuvre dans le but de préserver le patrimoine routier de la DIRA à un niveau de service le plus satisfaisant,
• La passation des marchés nécessaires à cette mise en oeuvre
• Les activités de production, de validation et d'appui technique sur ces différents champs (avis techniques, réponses techniques aux sollicitations, évaluations)

Sous l'autorité du chef d'unité et de son adjointe vos missions consistent :

D'une part à conforter les pratiques en matière d'exploitation, sous l'angle de la conformité des chantiers et de la sécurité des agents :

• Assurer le rôle de référent(e) SIEER en matière de dossiers d'exploitation sous chantier (DESC) en les instruisant (contrôle technique des dispositions prises et adéquation avec le trafic)
• Rédiger des avis sur projets d'aménagement / DESC
• Contribuer à l'ingénierie de définition et de mise en oeuvre des consignes opérationnelles pour les interventions en matière de signalisation temporaire (pose de balisage, intervention d'urgence) et l'assistance technique nécessaire à leur déploiement auprès des acteurs de terrain (districts et CEI)
• Intégrer le pôle des référents Quapodes (qualification à la pose et la dépose de signalisation)

D'autre part, à déployer au sein de la DIRA des pratiques innovantes en matière d'exploitation :

• Accompagner le déploiement des outils numériques nomades (smartphones, tablettes) mis à disposition des agents d'exploitation pour leur patrouillage et les interventions aléatoires (main courante embarquée, solution PRISM)
• Participer aux groupes de travail relatifs à la route connectée dans le but de sécuriser la présence des agents sur les routes et de faciliter le suivi des interventions des agents sur le terrain, patrouillage et interventions aléatoires (signalement sur Waze, confortement de fonctionnalités de la main courante embarquée, exploitation de la base de données PRISM)
• Exploiter les fonctionnalités d'un jumeau numérique de l'infrastructure en vue d'améliorer la sécurité des agents sur le terrain (études de cas de simulation de pose de balisage, modélisation de zones d'ombre, etc)

Le domaine de l'exploitation de chaussée sous circulation s'appuie sur des connaissances techniques, ainsi qu'un esprit critique. Les évolutions des pratiques amènent à s'impliquer dans le domaine de la route connectée qui nécessite quant à lui une appétence pour les NTIC et les C-ITS.

La montée en compétence sur les 2 thématiques s'effectuera au sein du service (pilotage et définition des orientations) et auprès des districts - CEI (suivi des travaux), dès lors que le/la candidat(e) se montre intéressé par le sujet, curieux(euse) et motivé(e) pour apprendre.

Le profil recherché est un profil technique avec les compétences suivantes :

Compétences techniques

• Savoir élémentaire des techniques et des réglementations associés à l'infrastructure routière
• Appétence pour le monde numérique
• Capacité à acquérir de nouvelles connaissances sur des sujets techniques
• Goût pour les matières techniques

Compétences transversales

• Capacités d'organisation et de pilotage
• Pratique des outils informatiques courants (bureautique, géomatique, applications numériques)
• Capacité de synthèse et d'analyse
• Sens de l'initiative et curiosité

Compétences relationnelles

• Capacité à communiquer et rendre compte
• Capacité à travailler en équipe
• Pédagogie
• Force de proposition

Service déconcentré du ministère des transports, la DIR Atlantique est chargée de l'entretien, l'exploitation et la modernisation d'un réseau d'environ 620 km de routes nationales et d'autoroutes non concédées, s'étendant sur six départements de la région Nouvelle - Aquitaine. Répartie sur plus de 20 sites, elle emploie environ 420 agents.

Le Service d'Ingénierie pour l'Exploitation et l'Entretien de la Route est l'un des 4 services du siège et compte 45 agents répartis dans 4 unités : Exploitation Sécurité et Patrimoine Routier (ESPR), Ouvrages d'art (OA), Gestion des matériels (GM) et le Centre d'Ingénierie et de Gestion de Trafic (CIGT).

L'unité ESPR est chargée d'appliquer la politique d'entretien définie par le ministère et d'assurer le support technique des services, districts et CEI. Elle assure notamment la définition des politiques d'entretien et d'exploitation du réseau routier de la DIRA, son animation technique et la passation des marchés sur les champs de l'entretien des chaussées, la connaissance du patrimoine, l'assainissement routier, la signalisation et les équipements, avec la prise en compte de la sécurité routière.