Ingénieur maintenance*C-E/TECH/ATM/RES — Direction Générale de l'Aviation Civile

Fonction technique :

• Participer au suivi des systèmes à charge de la section SBC,
• Participer à la mise en oeuvre des systèmes nouveaux et intégrer les évolutions,
• Participer à la maintenance corrective et préventive,
• Participer à la gestion technique des équipements,
• Participer à l'élaboration des consignes, briefing, études de sécurité, MISO, FFT, etc ...,
• Elaborer et tenir à jour la documentation opérationnelle et la documentation de SMS,
• Participer à la formation des personnels,
• Participer au retour d'expérience,
• Participer aux GT locaux ou nationaux,
• Mettre en oeuvre des expérimentations systèmes au profit du service exploitation

Fonction coordination :

• Coordonner l'activité technique au sein de la section,
• Assister les alternants MO/MS ou DMSR pendant leur présence en section,
• Répercuter et expliquer les consignes et instructions vers la supervision,
• Rendre compte des actions effectuées et/ou difficultés rencontrées

Responsabilités en matière de sécurité / qualité / sûreté / environnement :

• Procéder à la notification d'événements,
• Prendre en compte les résultats et les préconisations issus des démarches de retour d'expérience,
• Participer aux audits

Techniques de base (compétences pour les techniques de base : 1- Élémentaire, 2- Général, 3- Détaillé,4- Expertise) :

. Compétences techniques élargie au domaine du pôle (niveau 3),

. Capacité de vision globale de l'environnement CRNA(niveau 2).

Qualités requises :

. Capacités relationnelles,

. Crédibilité technique,

. Travail d'équipe,

. Esprit de rigueur, méticulosité,

. Connaissance technique,

. Capacité d'anticipation,

. Capacité d'organisation,

. Esprit d'analyse des conséquences,

. Maîtrise de soi,

. Capacité de gestion des priorités et des décisions,

. Capacité à instaurer un climat de confiance,

. Réactivité maximale en situation opérationnelle,

. Qualité d'écoute,

. Savoir rendre compte.

Conditions d'emploi :

. Travail en Horaires Programmés.

Qualifications et Habilitations requises :

. Autorisation d'Exercice MO/MS,

. Habilitation électrique BR/H0V,

. Habilitation d'accès aux enregistrements légaux.

Informations pratiques :

Possibilités de télétravail (sous conditions),

Restauration collective,

Infrastructures sportives (salle de sport, gymnase, parc aménagé),

Partenariat CRNA pour l'hébergement (bailleur social) et places en crèche,

Transport en commun (arrêt bus ZI Farman - L6),

Proximité centre-ville de Reims et gare Champagne-Ardenne TGV (Paris à 45 minutes).

Au sein du Ministère de la transition écologique, la direction générale de l’Aviation civile (DGAC) est garante de la sûreté et de la sécurité du transport aérien français, des équilibres entre son développement et les objectifs de transition écologique et énergétique.

Elle est conjointement une autorité réglementaire, un pôle de surveillance de la sécurité, un prestataire de services de navigation aérienne et de formation, en charge de la gestion du trafic aérien, un partenaire des acteurs aéronautiques.

Elle rend les services de la circulation aérienne, au moyen de ses centres de contrôle en route et de ses tours de contrôle en métropole et en outre-mer. La direction des services de la navigation aérienne (DSNA) représente 70% des effectifs de la DGAC.

Elle soutient la recherche et l’innovation de la construction aéronautique et les politiques industrielles de l’État dans ce secteur.

Elle participe activement à la construction du ciel unique européen et est pleinement engagée dans la promotion des savoir-faire aéronautiques français dans le monde.

Les 10 000 agents en fonction à la DGAC sont répartis dans trois directions (transport aérien, navigation aérienne et sécurité de l’aviation civile) et un secrétariat général qui agrège les métiers ressources (RH, finances et taxes aéronautiques, juridique, informatique de gestion, immobilier de l’état, logistique, etc.).

La DGAC est implantée sur une centaine de sites sur l’ensemble du territoire, y compris en Outre-mer.

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