1er contrôleur d'approche*LFKJ/CA — Direction Générale de l'Aviation Civile

Génériques :

En temps réel :

• Est responsable du service de contrôle
• Est responsable du service d'information
• En coordination avec le chef du Tour, participe au service d'alerte

Spécifiques :

-Le contrôleur assure la gestion opérationnelle en temps réel des services de circulation aérienne sur les positions définies au sein de l'organisme de contrôle d'Ajaccio (SOL, LOC, APP, RAD)

• Le contrôleur assure également des fonctions d'instructeur sur la position (ISP) dès lors qu'il remplit les conditions
• La description complète par position du rôle et des responsabilités du contrôleur figure au Manuel d'Exploitation de l'aérodrome
• Participe aux Groupes de Travail locaux ayant trait à l'activité contrôle

RESPONSABILITES EN MATIERE DE SECURITE / QUALITE/SURETE/ENVIRONNEMENT :

• Met en oeuvre les procédures systèmes de management s'appliquant à ses activités

Sécurité - qualité - sûreté - environnement

• Notifie les évènements relatifs à la sécurité dont ils ont connaissance
• Prend en compte les résultats et les préconisations issus du REX
• Participe aux commissions locales de sécurité si nécessaire
• Informe des manques/incohérences et améliorations sur la documentation opérationnelle

Techniques de base :

• Connaître l'espace aérien en charge
• Connaître la réglementation de la Circulation aérienne
• Connaître et exploiter le MANEX ainsi que toute documentation de référence
• Savoir intégrer les contraintes environnementales
• Accompagner efficacement un tiers en formation
• Exercer les prérogatives liées à la détention de la qualification du site
• Détient et maintient sa mention d'unité
• Savoir décider en temps réel
• Savoir engager la procédure adaptée à une urgence
• Pratiquer couramment l'anglais selon la grille de niveau OACI

Qualités requises :

• Capacité d'analyse et de décision
• Savoir gérer son stress et être conscient de ses limites
• Concilier les contraintes et décider en temps réel
• Capacité d'anticipation et vision dans l'espace
• Être rigoureux et vigilant

L'affectation sur ce poste nécessite des qualifications licence suivantes : ADC - ADV - ADI - APP - APS.

Pour les agents ICNA n'ayant pas exercé la qualification (ADC, ADV-ADI, APP-APS) exigée par le poste (inscrite dans le PFU du centre) depuis au moins 4 ans, la réussite d'un stage TRANSFO sera un préalable à l'affectation.

Au sein du Ministère de la transition écologique, la direction générale de l’Aviation civile (DGAC) est garante de la sûreté et de la sécurité du transport aérien français, des équilibres entre son développement et les objectifs de transition écologique et énergétique.

Elle est conjointement une autorité réglementaire, un pôle de surveillance de la sécurité, un prestataire de services de navigation aérienne et de formation, en charge de la gestion du trafic aérien, un partenaire des acteurs aéronautiques.

Elle rend les services de la circulation aérienne, au moyen de ses centres de contrôle en route et de ses tours de contrôle en métropole et en outre-mer. La direction des services de la navigation aérienne (DSNA) représente 70% des effectifs de la DGAC.

Elle soutient la recherche et l’innovation de la construction aéronautique et les politiques industrielles de l’État dans ce secteur.

Elle participe activement à la construction du ciel unique européen et est pleinement engagée dans la promotion des savoir-faire aéronautiques français dans le monde.

Les 10 000 agents en fonction à la DGAC sont répartis dans trois directions (transport aérien, navigation aérienne et sécurité de l’aviation civile) et un secrétariat général qui agrège les métiers ressources (RH, finances et taxes aéronautiques, juridique, informatique de gestion, immobilier de l’état, logistique, etc.).

La DGAC est implantée sur une centaine de sites sur l’ensemble du territoire, y compris en Outre-mer.

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