1er contrôleur d'approche*LFPG/EXPL/CTRL — Direction Générale de l'Aviation Civile

ACTIVITES DU POSTE :

• Gère de manière sûre et ordonnée l'écoulement du trafic aérien, dans le respect de l'environnement à travers les qualifications de contrôleur d'aérodrome et d'approche
• Notifie les événements liés à la sécurité à des fins de retour d'expérience
• Participe à la formation des contrôleurs en cours de qualification sur position de contrôle
• Peut apporter son expertise dans l'analyse d'incidents et les REX, les études CA et les études système
• Peut participer aux différentes étapes de la formation initiale et continue des contrôleurs
• Peut participer à la réalisation d'examens relevant du contrôle de la sécurité
• Peut effectuer des détachements

Informations CDG sur le site : https://portail.lfpg.aviation-civile.gouv.fr/cdg/

RESPONSABILITES EN MATIERE DE SECURITE / QUALITE/SURETE/ENVIRONNEMENT :

• Notifie les événements relatifs à la sécurité dont il a connaissance ,
• Prend en compte les résultats et tes préconisations du REX ,
• Maintient les compétences et conditions d'exercice comme défini dans tes textes ,
• Participe aux commissions locales de sécurité

COMPETENCES :

L'affectation sur ce poste nécessite d'être titulaire d'une licence de contrôleur valide, d'être médicalement apte aux fonctions et au travail de nuit.

L'affectation sur ce poste nécessite des qualifications licence suivantes : ADV - ADI - APP - APS

Techniques de base :

• Connaître la réglementation
• Connaître les procédures et Manex, les secteurs et l'environnement aérien
• Savoir intégrer la CA dans l'environnement
• Connaître les outils et systèmes informatiques du contrôle
• Connaître la phraséologie (Expertise)
• Maîtriser la langue anglaise niveau opérationnel (niveau 4 OACI)
• Savoir engager la procédure adaptée à une urgence

Qualités requises :

• Savoir exploiter en temps réel des données issues d'outils informatiques
• Savoir analyser, anticiper et décider
• Savoir gérer des situations d'urgence, être apte à gérer son stress
• Savoir travailler en équipe
• Savoir transférer son savoir et gérer un élève
• Savoir élaborer un dossier technique
• Savoir s'adapter aux évolutions techniques et opérationnelles Faire preuve de méthode et de rigueur

FORMATION D'INTEGRATION :

Les agents retenus devront suivre, impérativement, AVANT leur affectation, le stage transfo (et toute autre formation adaptée complémentaire, le cas échéant) leur permettant de réactiver leurs qualifications ADI et APS s'ils ne les ont pas exercées depuis 4 ans.

Au sein du Ministère de la transition écologique, la direction générale de l’Aviation civile (DGAC) est garante de la sûreté et de la sécurité du transport aérien français, des équilibres entre son développement et les objectifs de transition écologique et énergétique.

Elle est conjointement une autorité réglementaire, un pôle de surveillance de la sécurité, un prestataire de services de navigation aérienne et de formation, en charge de la gestion du trafic aérien, un partenaire des acteurs aéronautiques.

Elle rend les services de la circulation aérienne, au moyen de ses centres de contrôle en route et de ses tours de contrôle en métropole et en outre-mer. La direction des services de la navigation aérienne (DSNA) représente 70% des effectifs de la DGAC.

Elle soutient la recherche et l’innovation de la construction aéronautique et les politiques industrielles de l’État dans ce secteur.

Elle participe activement à la construction du ciel unique européen et est pleinement engagée dans la promotion des savoir-faire aéronautiques français dans le monde.

Les 10 000 agents en fonction à la DGAC sont répartis dans trois directions (transport aérien, navigation aérienne et sécurité de l’aviation civile) et un secrétariat général qui agrège les métiers ressources (RH, finances et taxes aéronautiques, juridique, informatique de gestion, immobilier de l’état, logistique, etc.).

La DGAC est implantée sur une centaine de sites sur l’ensemble du territoire, y compris en Outre-mer.

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