Chef de programme dimensionnement chaussées aéro*STAC/SA/SSE — Direction Générale de l'Aviation Civile

Le/la chef(fe) de programme a notamment pour activités :

• d'animer les équipes-projet (pilotage fonctionnel) dans la réalisation des études, recherches et développements sur ses domaines de compétences, en particulier :
• la poursuite des travaux de R&D sur l'auscultation au HWD des chaussées rigides et la prise en compte de la viscoélasticité des matériaux bitumineux, avec un objectif d'intégration des résultats aux méthodes opérationnelles (durée de vie résiduelle, ACR/PCR, renforcement, etc.) ,
• la poursuite du pilotage de développements logiciel pour l'exploitation des données HWD (Prediware) et l'analyse des chaussées aéronautiques (ACA), en lien avec la cellule informatique ou un prestataire privé ,
• la modernisation et la mise en oeuvre opérationnelle d'un essai d'ovalisation adapté aux chaussées aéronautiques et à l'étude des interfaces sous chargement impulsionnel de type HWD
• de contribuer aux expertises impliquant la caractérisation structurelle de chaussées aéronautiques et le choix de solutions techniques d'exploitation, d'entretien, de maintenance, ou de renforcement ,
• d'appuyer le laboratoire L2E dans l'élaboration et la mise en oeuvre de processus qualité pour la préparation, la réalisation, l'exploitation et la valorisation des essais de portance ,
• de contribuer aux activités de normalisation, règlementation et valorisation du département :
• en assurant une veille règlementaire, technique et opérationnelle sur ses thématiques ,
• en contribuant aux actions de valorisation (documents techniques, articles, conférences, etc.) ,
• en participant activement aux réseaux scientifiques, techniques et opérationnels du département en France et à l'international, y compris en représentant la DGAC dans certaines instances ,
• en animant des formations internes et externes (ENTPE, ENAC, MinArm)

Conditions et contraintes de service :

Déplacements occasionnels en France et à l'international.

Bureau individuel, ordinateur portable, téléphone fixe. Restauration collective, équipements de loisir et activités associatives disponibles sur site. Télétravail envisageable (jusqu'à deux jours par semaine).

Perspectives d'évolution :

Parcours d'expert national et international dans les domaines du génie civil et de la gestion de patrimoine routier et aéroportuaire. Des parcours orientés surveillance aéroportuaire et/ou management de projets techniques sont également envisageables.

Compétences attendues :

Savoir-faire:

Anglais: comprendre, parler, écrire, négocier-valoriser

Communication : Communiquer à l'oral /rédiger /communiquer à l'extérieur au nom d'un service

Organisation gestion : Gérer de manière autonome les priorités et les délais /travailler en équipe ou en réseau / animer une équipe dont pilotage de projet

Anticipation : Avoir une vision d'ensemble/ assurer la veille / expérimenter de nouvelles solutions dans un domaine

Action : Exécuter des tâches ou procédures définies /être force de proposition / déléguer

Diagnostic :Analyser le contexte / évaluer les risques /prendre en compte la diversité des paramètres

Qualité prise de responsabilité : Maîtriser les contextes et enjeux /prendre des décisions

Savoir-être :

Sens de l'analyse /esprit de synthèse /sens de l'innovation-créativité / sens critique / être rigoureux / capacité d'adaptation /être autonome /sens de l'initiative /être persévérant /curiosité intellectuelle /sens des relations humaines /sens de l'organisation / sens des responsabilités /avoir l'esprit d'équipe/être à l'écoute /sens de la pédagogie /faire preuve de diplomatie /maîtrise de soi

Connaissances :

Compétences techniques :

• Mécanique des chaussées et comportement des matériaux
• Essais expérimentaux, modélisation numérique et articulation entre ces deux composantes
• Conception, auscultation, instrumentation et surveillance des chaussées aéronautiques
• Règlementation aéroportuaire internationale et française, normes techniques

Compétences pratiques :

• Gestion de projets, travail en équipe, animation de réunions
• Etudes bibliographiques, veille scientifique et technique, production de documents scientifiques et techniques
• Animation de réseaux techniques en contexte international, capacité de négociation
• Pédagogie et communication sur des sujets complexes, capacité à rendre compte et conseiller

Poste susceptible d'être éligible à l'indemnité de temporaire de mobilité (vérifier arrêté).

Au sein du Ministère de la transition écologique, la direction générale de l’Aviation civile (DGAC) est garante de la sûreté et de la sécurité du transport aérien français, des équilibres entre son développement et les objectifs de transition écologique et énergétique.

Elle est conjointement une autorité réglementaire, un pôle de surveillance de la sécurité, un prestataire de services de navigation aérienne et de formation, en charge de la gestion du trafic aérien, un partenaire des acteurs aéronautiques.

Elle rend les services de la circulation aérienne, au moyen de ses centres de contrôle en route et de ses tours de contrôle en métropole et en outre-mer. La direction des services de la navigation aérienne (DSNA) représente 70% des effectifs de la DGAC.

Elle soutient la recherche et l’innovation de la construction aéronautique et les politiques industrielles de l’État dans ce secteur.

Elle participe activement à la construction du ciel unique européen et est pleinement engagée dans la promotion des savoir-faire aéronautiques français dans le monde.

Les 10 000 agents en fonction à la DGAC sont répartis dans trois directions (transport aérien, navigation aérienne et sécurité de l’aviation civile) et un secrétariat général qui agrège les métiers ressources (RH, finances et taxes aéronautiques, juridique, informatique de gestion, immobilier de l’état, logistique, etc.).

La DGAC est implantée sur une centaine de sites sur l’ensemble du territoire, y compris en Outre-mer.

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