Pilote inspecteur*DS-S/ADT — Direction Générale de l'Aviation Civile

Les attributions sont celles décrites dans l'instruction du 9 décembre 2015 :

• Participe à la certification et à la surveillance des organismes de formation de pilotes,
• Participe à la formation, à la supervision, à la nomination et au suivi des examinateurs de vols,
• Participe au suivi des inspecteurs intervenant dans le domaine de l'aviation générale, notamment par la réalisation des épreuves pratiques d'aptitude et des contrôles de compétences des instructeurs,
• Réalise des épreuves pratiques en substitution ou sur demande de l'intéressé,
• Réalise des contrôles dans le but de la délivrance d'une validation ou d'une dérogation,
• Réalise des contrôles d'aptitude au pilotage des personnes ayant fait l'objet de sanctions disciplinaires,
• Réalise les contrôles d'aptitude demandés par le conseil médical de l'aéronautique civile ou l'intéressé,
• Participe à la surveillance des exploitants d'aéronefs monopilotes,
• Contribue au PSE, y compris en accompagnant les initiatives des fédérations aéronautiques et des associations visant à la sécurité des vols, en proposant et mettant en oeuvre des actions de sensibilisation aux questions de sécurité et en participant au développement et à la diffusion de documents de prévention de la sécurité, préparés par la DGAC ou par l'EASA,
• Apporte son expertise sur les questions concernant l'information aéronautique, la sécurité des vols, les consignes d'utilisation des aérodromes, les manifestations aériennes,
• Agit en tant d'expert ou rapporteur auprès des commissions ou du conseil de discipline des navigants,
• Apporte son expertise dans le cadre d'enquêtes sur les accidents et les incidents,
• Participe au retour d'experience,
• Agit en tant que conseil en matière d'aviation légère,
• Réalise toute autre mission demandée par la hiérarchie, notamment les expertises relatives aux opérations aériennes

• CPL ou ATPL/IR/ME - 5000 heures de vol comme pilote dont 3000 heures en instruction ,
• FI ,
• FIE ou engagement du candidat à suivre la formation prévue au FCL 1010 a) ,
• FE (A) ,
• CRE (A) ou avoir détenu un mandat d'examinateur FE ou CRE
• Une qualification MCCI serait un plus (utilisation au niveau national)

Savoir-faire:

• Comprendre et parler l'anglais - Communiquer à l'oral - Rédiger - Négocier/gérer un conflit - Communiquer à l'extérieur au nom d'un service - Gérer de manière autonome les priorités et les délais - Travailler en équipe ou en réseau - Animer une équipe (dont pilotage de projet) - Avoir une vision d'ensemble - Conduire/accompagner le changement - Executer des tâches ou procédures définies - Etre force de proposition - Faire progresser - Analyser le contexte - Evaluer les risques - Prendre en compte la diversité des paramètres - Prendre des décisions

Savoir-être:

• Sens de l'analyse - Esprit de synthèse - Sens critique - Etre rigoureux - Faire preuve de discrétion - Capacité d'adaptation - Etre autonome - Sens de l'initiative - Curiosité intellectuelle - Sens des relations humaines - Sens de l'organisation - Sens des responsabilités - Etre à l'écoute - Sens de la pédagogie - Faire preuve de diplomatie

Connaissances:

• Maitrise les techniques de vol
• Maitrise de la réglementation notamment dans le domaine de la formation PN et de la conduite de vol
• Bonne connaissance de la DSAC et des activités de surveillance
• Niveau d'anglais requis pour les pilotes inspecteurs

Spécificités du poste : Déplacements très fréquents en Occitanie

Niveau IQF cible 3 ou 4 selon les qualifications détenues avec possibilité de postuler pour des agents de niveau 2.

Accès au niveau 3 dès l'obtention des qualifications correspondantes et, en fonction des besoins du service, accès au niveau 4 dès l'obtention des qualifications correspondantes.

Le niveau IQF est maintenu, sous réserve d'exercices des qualifications, si l'agent retenu est N4 ou plus.

ICR : Niveau 1 (ou 2 si agent est correspondant TECH)

Au sein du Ministère de la transition écologique, la direction générale de l’Aviation civile (DGAC) est garante de la sûreté et de la sécurité du transport aérien français, des équilibres entre son développement et les objectifs de transition écologique et énergétique.

Elle est conjointement une autorité réglementaire, un pôle de surveillance de la sécurité, un prestataire de services de navigation aérienne et de formation, en charge de la gestion du trafic aérien, un partenaire des acteurs aéronautiques.

Elle rend les services de la circulation aérienne, au moyen de ses centres de contrôle en route et de ses tours de contrôle en métropole et en outre-mer. La direction des services de la navigation aérienne (DSNA) représente 70% des effectifs de la DGAC.

Elle soutient la recherche et l’innovation de la construction aéronautique et les politiques industrielles de l’État dans ce secteur.

Elle participe activement à la construction du ciel unique européen et est pleinement engagée dans la promotion des savoir-faire aéronautiques français dans le monde.

Les 10 000 agents en fonction à la DGAC sont répartis dans trois directions (transport aérien, navigation aérienne et sécurité de l’aviation civile) et un secrétariat général qui agrège les métiers ressources (RH, finances et taxes aéronautiques, juridique, informatique de gestion, immobilier de l’état, logistique, etc.).

La DGAC est implantée sur une centaine de sites sur l’ensemble du territoire, y compris en Outre-mer.

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